高温天气下，运输业务要同时保障时效与安全，可从“人、车、货、路、预案”五个维度建立闭环管理体系。结合 2025 年最新政策和一线实践，建议如下：

一、车辆与装备：把“高温故障”降到最低

出车前 2 小时完成“六检”：冷却液、制动液、轮胎气压、电路油路、灭火器、温控设备，危化品车加查罐体压力表。

全程温感+视频监控：车厢、罐体温度>45 ℃自动报警，后台远程提醒司机降温或就近喷淋。

易爆胎、易自燃车辆全部加装自动灭火弹和胎压监测终端，数据接入企业 TMS 平台，实时推送风险报告。

二、人员管理：让司机“凉着跑”

排班避开 12:00-15:00 高温峰值；连续驾驶 2 小时强制服务区休息 20 分钟，休息点提前备冰镇绿豆汤、藿香正气水。

AI 识别疲劳：车载摄像头发现打哈欠、闭眼即刻语音提醒，3 次报警自动通知调度换人。

高温补贴日结、意外险+中暑险双投保，降低人员流动和索赔风险。

三、货物安全：分层温控+时效优先级

普通货物：车厢预冷到 28 ℃以下再装车，顶部加装反射隔热膜，减少二次升温。

冷链/危险品：全程 2-8 ℃或-20 ℃双温区记录，温控数据 5 分钟一次上传区块链存证，异常 30 分钟内启动应急换车或就近冷库存放。

时效分级：系统对订单打上“高温易损”标签，优先装车、优先放行、优先卸货，减少在途时间。

四、线路与调度：用“气象导航”抢时间

与气象局数据直连，TMS 依据未来 3 小时气温、路况动态调整路线，避开拥堵和高温红色预警区域。

公铁水多式联运：>500 km 长途优先铁路或夜间水运，减少白天高温公路段；末端 100 km 采用新能源冷链车直配，降低排放和机件过热风险。

设立“高温应急中转仓”：在主要干线路网 200 km 半径内布设 4-6 个临时仓，车辆突发故障 1 小时内可完成驳载，保证时效不中断。

五、应急与复盘：把“事后处理”变“事前演练”

每车配“高温应急包”：冰袋、速效救心丸、水基灭火器、防泄漏吸附垫，司机每月演练一次 3 分钟处置流程。

建立“135”响应机制：1 分钟接单、3 分钟派救援、5 分钟出车，所有救援轨迹同步到客户小程序，透明可视。

高温季结束后 48 小时内完成数据复盘：事故、延误、温控偏差全部量化，输出下一季优化清单，形成 PDCA 闭环。

通过以上措施，2025 年入夏以来，部分头部物流企业已将高温延误率控制在 0.8% 以内，车辆故障率同比下降 35%，司机中暑事件“零发生”。

高温天气运输业务如何保障时效与安全？https://yrcdw.com/wlhy/1792.html