7 月诸暨物流量同比暴涨 30%,直接触发“上海—宁波”双港抢运机制。原因、现状与对策,一张图看懂:
中美关税 90 天窗口期+欧美旺季补库,诸暨出口企业集中抢运,7 月前 10 天订舱量同比 +45%
①诸暨—上海港:新增 2 条 9.6 m 厢式甩挂专线,天天 3 班,4 h 进港
公路直达上海港:4 h,¥700/TEU
上海港美西航线舱位利用率 95%,宁波港 17 条航线全部爆仓
①铁路:沪昆铁路诸暨站日发 2 列海铁联运班列,每列 50 车皮
海铁联运:24 h,比公路省 ¥700/TEU
保障措施 港口拥堵、查验时间拉长“暨港通”数字平台预约制,车辆到港即装即走,滞场时间 ↓20%
通关时间:由 48 h ↓ 24 h
**一句话总结:7 月诸暨出口“爆仓”,上海、宁波两条新增专线+河海/海铁联运“三箭齐发”,4–36 小时任选,
成本最多再降 25%,货主可按时效与预算灵活配载。


距离 2026 春节还有