诸暨市的国际物流凭借多式联运体系的优势，实现了与全球市场的高效联通，以下是其具体表现：
多式联运体系优势
高效衔接多种运输方式：诸暨市构建了公铁水空多式联运的现代化交通网络。例如，2019年试运行的“义新欧”诸暨号中欧班列，已成为连接“一带一路”的重要通道；2024年2月，店口作业区成功试航浙中地区首条64T集装箱船舶外贸航线；2025年3月开通的店口—乍浦—宁波精品集装箱专线，实现了“浙中货物家门口出海”。
降低物流成本：海铁联运与海河联运的双轮驱动，显著降低了物流成本。诸暨至上海港海铁联运单箱成本较公路低700元，海河联运至上海港单箱节省900元，内贸水运成本仅为公路运输的1/3。
提高货物安全性：多式联运通常采用集装箱运输，货物在不同运输方式转换时无需频繁装卸，降低了货损风险。同时，配备先进的监控和报警系统，可对货物进行全程跟踪和监控。
增强物流灵活性：多式联运提供了丰富多样的路线和调度选择，企业可根据市场变化、客户需求以及货物特性等因素，灵活调整运输方案。
直通全球市场
海铁联运国际专线：2022年8月，“诸暨—上海港”海铁联运国际专线正式开通，诸暨企业的外贸货物可通过该线路直达上海芦潮港，再出口到美国、欧洲等地。此前，2018年11月“诸暨—宁波舟山港”海铁联运专列也已开通。
内河航运枢纽作用：作为长三角重要的内河航运枢纽，诸暨港区店口作业区已开通至长江沿线、京杭运河及沿海港口的17条试运营航线，形成了覆盖5省22市的服务网络。2025年正式运营后，可实现货物吞吐量50.38万吨，集装箱1682标箱，进一步拓展了业务市场。
智慧物流与海关监管创新：诸暨的智慧物流园区引入“暨港通”数字系统，实现船舶预约、作业调度全流程智能化，船只进出港时间缩短30%，运输车队进出港时间节约15%。海关监管场所的改造和服务功能的完善，也为进出口货物提供了更便捷的通关服务。
综上所述，诸暨市凭借其多式联运体系的优势，打破了传统单一运输方式的局限，实现了与全球市场的高效联通，为本地及周边地区的外贸企业提供了更加便捷、经济、高效的物流服务。
