绍兴物流运输面临用地难、配送难和发展受限的挑战，宜荣财达给与以下是具体分析：
用地难
土地资源紧张：随着城市的发展，可用于物流用地的土地资源愈发紧张。快递企业业务量不断增长，对作业场地需求较高，但城市建设迫使快递企业不断往郊外搬移。
规划不合理：市区、绍兴县、上虞市等基于各自的行政区划分别建设物流基地，造成布点过多、功能重叠、重复建设、同质竞争，资源集约利用程度不高。
配送难
交通管制限制：市区大货车分时段禁行措施，快递企业只能分开改用小型厢式货车的形式运入进市区，造成快递企业多快递转运困难、运输效率降低。部分县区市区对快递三轮车进行管控或禁止在城区投递，导致投递效率明显降低。
农村物流基础设施薄弱：部分山区乡镇因道路条件限制，冷链配送设备配备不足，影响了农村物流的配送效率。
配送人员问题：快递配送门槛较低，对从业人员学历要求不高，企业普遍“重招聘，轻培训”，导致快递配送人员专业性不强。同时，快递行业工作量大、休息日得不到保障，且权益保障较低，导致快递员流动性大，人员管控较难。
发展受限
企业规模小、竞争力弱：绍兴市区物流业仍处于“低、小、散”状态，80%以上为个体运输企业，具有一定规模的企业不到10家，尚无3A级以上物流企业出现。物流企业多为仓储型和运输型，综合型物流企业较少，缺乏现代化的管理方式和技术手段。
物流成本高：房租成本逐年上升，用工成本上升，汽柴油价格不断上涨，运输成本的提高进一步加大了成本压力。
信息化水平低：物流业的信息系统建设严重滞后，电子商务平台尚未建立，区域性、综合性货运信息网也没有形成。
政策支持不足：与义乌、杭州、宁波、温州、嘉兴等地相比，绍兴暂未出台相对完善的电商人才培养、快递物流补贴等相关扶持政策。
